UPDATE DATA DISPLAY

Suitable for ALL data displays

General:

• Error list working again
  
• Fixed issue with best times when the value was 0.0
  
• Corrected timing issues when querying engine values
  
• Added exhaust flap functions
  
• Corrected faulty lambda conversion for N55
  
• Corrected confusion of PS and HP in text
  
• Exhaust pressure now displayed with two decimal places (instead of one)
  
• Fixed random theme changes
  
• Corrected error in automatic theme change
  

E-Series:

• Corrected lambda value for N47/N57
  
• Fixed GEN2 oil temperature issue
  
• Replaced boost pressure with manifold pressure for N52–N54
  

F-Series:

• Added N55 to F-Series (without engine values)
  
• Corrected inaccurate speed display for F-Series

Changelog V26.4.1

Allgemein
- Einstellungen an das runde und eckige Design angepasst.
- Abgasklappensteuerung in Einstellungen → Custom verschoben.
- Abgasklappensteuerung wird beim Werkstattmodus / OBD-Port freigeben zurückgesetzt
- AGK-Einstellungen bei nicht unterstützten Motoren deaktiviert
- Hilfe-Icon auf der Fehlerseite mit Erklärung der Farben hinzugefügt
- Helligkeit wird auch nach dem Standby korrekt gesetzt
- Viele Texte überarbeitet und gekürzt
- Fehlende Zeichen und Rechtschreibfehler korrigiert
- Eigenes Bootlogo wird beim Display-Reset gelöscht
- Spanische Sprache hinzugefügt
- Öldrucksensor: Auswahl zwischen Temperatur- und Druckanzeige hinzugefügt
- Needle Sweep: Auswahl zwischen Zündung und Motorstart als Auslöser hinzugefügt
- Leistungsmessung kann auch während der Fahrt gestartet werden, z. B. für eine Messung von 100 auf 200 km/h
- Leistungsverbesserungen

E-Reihe
- N52, N53 und N54: Saugrohrdruck- bzw. Ladedruckanzeige auf einen anderen Wert umgestellt (muss noch getestet werden)
- N53: Öldruckanzeige angepasst (muss noch getestet werden)
- N13 und N20 hinzugefügt (muss noch getestet werden)

F-Reihe
- Needle Sweep vorerst deaktiviert
- Tempomatsteuerung entfernt, da technisch nicht möglich

Rundes Display
- AGK-Steuerung deutlich vergrößert
- Button für die AGK-Steuerung ausgeschrieben

Eckiges Display
- Anzahl der Fehler wird nun angezeigt
- Layout angepasst, um den verfügbaren Platz besser auszunutzen

Neue Funktionen
- Neue, frei konfigurierbare Tacho-Datenseite hinzugefügt (nur Generation 4, ab April 2026)

Fehlerbehebungen und Anpassungen
- Fahrzeugabfrage beim Start entfällt, wenn zuvor der Service Mode aktiv war
- Automatikgetriebeabfrage wird abgebrochen, wenn das Getriebe nicht antwortet

Offen / Nicht reproduzierbar / Kein Fehler gefunden
- S55: Abgasklappensteuerung funktioniert nicht
- N55 im F-Chassis: Keine Öldruckanzeige – kein Fehler gefunden
- N54: Ladedruckanzeige angepasst, muss noch überprüft werden
- Zeitmessung startet ungewollt – Fehler konnte nicht gefunden werden
- Maximale Werte auf Seite 3 werden ungewollt gelöscht – Fehler konnte nicht reproduziert werden
- B46: Daten ohne Funktion – kein Fehler festgestellt

Ausblick auf 2027
Mit der V26.4.1 verabschieden wir uns in die Winterpause. Dies ist das letzte Update für dieses Jahr. 🫱🏻‍🫲🏽

Aber keine Sorge: Hinter den Kulissen wird bereits an den nächsten großen Schritten gearbeitet. 2027 wird ein spannendes Jahr mit einem großen Update und vielen Neuerungen! 🤩

Wir haben einiges vor und freuen uns darauf, euch im kommenden Jahr mehr zeigen zu können. Bleibt gespannt! 🫱🏻‍🫲🏽🖤

Für ALLE Datendisplays geeignet

Allgemein:

• Helligkeit bleibt gespeichert
• S/M/D Ganganzeige E & F-Reihe
• Klickbereiche auf dem eckigen Display verbessert
  

E-Reihe:

• N47/N57 stockende Werte behoben
  
• N53 Abgastemperatur behoben
  
• Ladedruck N54 behoben
• 8-Gang E7X Unterstützung
• S65 Motordaten
• N52-54 Abgasklappe (ungetestet; auf Anfrage)
• N55 Abgasklappe (auf Anfrage

F-Reihe:

• N55 zur F-Reihe hinzugefügt (mit Motorwerte)

Für ALLE Datendisplays geeignet

!Nicht für eckige Displays ab dem 15.06!

Allgemein:

• Fehlerliste funktioniert wieder
  
• Problem mit Bestzeiten behoben, wenn der Wert 0.0 war
  
• Timing-Probleme beim Abfragen der Motorwerte korrigiert
  
• Abgasklappenfunktionen hinzugefügt
  
• Fehlerhafte Lambda-Umrechnung beim N55 korrigiert
  
• Verwechslung von PS und HP im Text behoben
  
• Abgasdruck wird jetzt mit zwei Nachkommastellen angezeigt (statt einer)
  
• Zufällige Theme-Wechsel behoben
  
• Fehler beim automatischen Themewechsel korrigiert
  

E-Reihe:

• Lambda-Wert für N47/N57 korrigiert
  
• GEN2 Öltemperatur-Problem behoben
  
• Ladedruck bei N52–N54 durch Saugrohrdruck ersetzt
  

F-Reihe:

• N55 zur F-Reihe hinzugefügt (ohne Motorwerte)
  
• Ungenaue Geschwindigkeitsanzeige der F-Reihe korrigiert