Download firmware

🚀 New

• M3 S65 engine added
• Speedometer needle test (needle sweep) implemented
  - Currently available for: M47, N57, N46, N55
  ⚠️ Note: No liability for incorrect engine configuration or non-original speedometer.
  Please check that the correct motor is selected before activating Needle Sweep!
  
• Slow lightening/darkening
  - When the display is turned up and down
  - In the setup wizard
• Battery voltage for vehicles before 2007 (M47, M57, N46, TBC )
• New measurements for gasoline engines
  - Lambda, exhaust temperature, ignition angle, throttle valve, intake temperature, etc.
  - N46 fully implemented – more engines to follow (TBC)
• Cruise control (only active when cruise control is not active)
• Lateral and longitudinal acceleration reactivated
  - Scaled to -10 (−1.0 g) to +10 (+1.0 g)
• New look: BMW Orange
• New update website
• Transmission oil temperature added
  Tested: 6HP , DKG TBC
  

🛠️ Improved

• Read Errors / Clear Errors : Increased distance between actions
  
• Irrelevant values ​​for the selected engine type are automatically hidden
  - (e.g. ignition angle in diesel engines)
• Icons visually revised
• Display: “C°” changed to “°C”
• Presentation: General layout revised
  

🐞 Fixed

• N47: Intake temperature and soot mass errors fixed
• Error reading: Now works reliably
• Time measurement:
  Values ​​are reset when the measurement is aborted
  - Incorrect calculation of the 0–100 km/h time corrected
• WIFI: Connection can now be re-established multiple times, even after switching off
  

🔧 In Development (TBC)

• Extension of the petrol values ​​to other engines
• Battery voltage for additional models
• Transmission oil temperature support for DKG
  

• Auswahl S65 für ggf. zukünftige Upates
• Needle Sweep (wieder verfügbar in v3.8.2)
  
• Langsames Aufhellen/Abdunkeln
  - Beim Hoch- und Runterfahren des Displays
  - Beim Einrichtungsassistenten
• Batteriespannung für Fahrzeuge vor 2007 (M47, M57, N46, TBC)
• Neue Messwerte für Benziner
  - Lambda, Abgastemperatur, Zündwinkel, Drosselklappe, Ansaugtemperatur usw.
  - N46 vollständig implementiert – weitere Motoren folgen (TBC)
• Tempomatsteuerung (nur aktiv, wenn kein Tempomat aktiv ist, bald auch deaktivierbar)
• Quer- und Längsbeschleunigung wieder aktiviert
  - Skaliert auf -10 (−1.0 g) bis +10 (+1.0 g)
• Neuer Look: BMW Orange
• Neue Update-Webseite
• Getriebeöltemperatur hinzugefügt
  Getestet: 6HP, DKG TBC
  

Verbessert

• Read Errors / Clear Errors: Abstand zwischen den Aktionen vergrößert
  
• Unrelevante Werte für den gewählten Motortyp werden automatisch ausgeblendet
  - (z. B. Zündwinkel bei Dieselmotoren)
• Icons optisch überarbeitet
• Darstellung: „C°“ in „°C“ geändert
• Darstellung: Allgemeines Layout überarbeitet
  

Behoben

• N47: Fehler bei Ansaugtemperatur und Rußmasse behoben
• Fehlerauslese: Funktioniert nun zuverlässig
• Zeitmessung:
  Werte werden beim Abbruch der Messung zurückgesetzt
  - Fehlerhafte Berechnung der 0–100 km/h Zeit korrigiert
• WIFI: Verbindung kann nun mehrfach neu aufgebaut werden, auch nach vorherigem Ausschalten
  

• Reading and deleting errors no longer causes any fake errors
• As soon as voltage is applied, there is a short wait before the display boots up
• Debug functions removed
• Inactive Canbus monitoring completely removed

• The selected motor was not saved in the setup wizard, which is why values ​​did not work

• NEW: Setup wizard (reset possible in the settings)
• NEW: Read and delete DME/DDE errors
• Three times faster query of engine data such as boost pressure, lambda or exhaust gas temperature
• Display switches off at 0 rpm
• Fixed automatic brightness on boot
• Petrol engine: Final preparations for querying the missing values
• Firmware update is now displayed better
• Many more logic corrections