DATENDISPLAY UPDATEN

Changelog V26.4.2

In bestimmten Fällen kann es vorkommen, dass das Display auf Anfragen reagiert, die nicht vom Display selbst initiiert wurden. Dadurch können beispielsweise Verbindungen zu INPA unterbrochen werden.

Dieses Verhalten ist allerdings sehr individuell und konnte von uns bisher nicht zuverlässig reproduziert werden.

Mit der Version V26.4.2 bleibt das Display im Werkstattmodus nun absolut still.

Changelog V26.4.1

Allgemein
- Einstellungen an das runde und eckige Design angepasst.
- Abgasklappensteuerung in Einstellungen → Custom verschoben.
- Abgasklappensteuerung wird beim Werkstattmodus / OBD-Port freigeben zurückgesetzt
- AGK-Einstellungen bei nicht unterstützten Motoren deaktiviert
- Hilfe-Icon auf der Fehlerseite mit Erklärung der Farben hinzugefügt
- Helligkeit wird auch nach dem Standby korrekt gesetzt
- Viele Texte überarbeitet und gekürzt
- Fehlende Zeichen und Rechtschreibfehler korrigiert
- Eigenes Bootlogo wird beim Display-Reset gelöscht
- Spanische Sprache hinzugefügt
- Öldrucksensor: Auswahl zwischen Temperatur- und Druckanzeige hinzugefügt
- Needle Sweep: Auswahl zwischen Zündung und Motorstart als Auslöser hinzugefügt
- Leistungsmessung kann auch während der Fahrt gestartet werden, z. B. für eine Messung von 100 auf 200 km/h
- Leistungsverbesserungen

E-Reihe
- N52, N53 und N54: Saugrohrdruck- bzw. Ladedruckanzeige auf einen anderen Wert umgestellt (muss noch getestet werden)
- N53: Öldruckanzeige angepasst (muss noch getestet werden)
- N13 und N20 hinzugefügt (muss noch getestet werden)

F-Reihe
- Needle Sweep vorerst deaktiviert
- Tempomatsteuerung entfernt, da technisch nicht möglich

Rundes Display
- AGK-Steuerung deutlich vergrößert
- Button für die AGK-Steuerung ausgeschrieben

Eckiges Display
- Anzahl der Fehler wird nun angezeigt
- Layout angepasst, um den verfügbaren Platz besser auszunutzen

Neue Funktionen
- Neue, frei konfigurierbare Tacho-Datenseite hinzugefügt (nur Generation 4, ab April 2026)

Fehlerbehebungen und Anpassungen
- Fahrzeugabfrage beim Start entfällt, wenn zuvor der Service Mode aktiv war
- Automatikgetriebeabfrage wird abgebrochen, wenn das Getriebe nicht antwortet

Offen / Nicht reproduzierbar / Kein Fehler gefunden
- S55: Abgasklappensteuerung funktioniert nicht
- N55 im F-Chassis: Keine Öldruckanzeige – kein Fehler gefunden
- N54: Ladedruckanzeige angepasst, muss noch überprüft werden
- Zeitmessung startet ungewollt – Fehler konnte nicht gefunden werden
- Maximale Werte auf Seite 3 werden ungewollt gelöscht – Fehler konnte nicht reproduziert werden
- B46: Daten ohne Funktion – kein Fehler festgestellt

Ausblick auf 2027
Mit der V26.4.1 verabschieden wir uns in die Winterpause. Dies ist das letzte Update für dieses Jahr. 🫱🏻‍🫲🏽

Aber keine Sorge: Hinter den Kulissen wird bereits an den nächsten großen Schritten gearbeitet. 2027 wird ein spannendes Jahr mit einem großen Update und vielen Neuerungen! 🤩

Wir haben einiges vor und freuen uns darauf, euch im kommenden Jahr mehr zeigen zu können. Bleibt gespannt! 🫱🏻‍🫲🏽🖤

Für ALLE Datendisplays geeignet

Allgemein:

• Helligkeit bleibt gespeichert
• S/M/D Ganganzeige E & F-Reihe
• Klickbereiche auf dem eckigen Display verbessert
  

E-Reihe:

• N47/N57 stockende Werte behoben
  
• N53 Abgastemperatur behoben
  
• Ladedruck N54 behoben
• 8-Gang E7X Unterstützung
• S65 Motordaten
• N52-54 Abgasklappe (ungetestet; auf Anfrage)
• N55 Abgasklappe (auf Anfrage

F-Reihe:

• N55 zur F-Reihe hinzugefügt (mit Motorwerte)

Für ALLE Datendisplays geeignet

!Nicht für eckige Displays ab dem 15.06!

Allgemein:

• Fehlerliste funktioniert wieder
  
• Problem mit Bestzeiten behoben, wenn der Wert 0.0 war
  
• Timing-Probleme beim Abfragen der Motorwerte korrigiert
  
• Abgasklappenfunktionen hinzugefügt
  
• Fehlerhafte Lambda-Umrechnung beim N55 korrigiert
  
• Verwechslung von PS und HP im Text behoben
  
• Abgasdruck wird jetzt mit zwei Nachkommastellen angezeigt (statt einer)
  
• Zufällige Theme-Wechsel behoben
  
• Fehler beim automatischen Themewechsel korrigiert
  

E-Reihe:

• Lambda-Wert für N47/N57 korrigiert
  
• GEN2 Öltemperatur-Problem behoben
  
• Ladedruck bei N52–N54 durch Saugrohrdruck ersetzt
  

F-Reihe:

• N55 zur F-Reihe hinzugefügt (ohne Motorwerte)
  
• Ungenaue Geschwindigkeitsanzeige der F-Reihe korrigiert