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🚀 Neu

• Motor M3 S65 hinzugefügt
• Tacho-Nadeltest (Needle Sweep) implementiert
  - Aktuell verfügbar für: M47, N57, N46, N55
  ⚠️ Hinweis: Keine Haftung bei falscher Motorkonfiguration oder nicht originalem Tacho.
  Bitte prüfen, ob der korrekte Motor ausgewählt ist, bevor Needle Sweep aktiviert wird!
  
• Langsames Aufhellen/Abdunkeln
  - Beim Hoch- und Runterfahren des Displays
  - Beim Einrichtungsassistenten
• Batteriespannung für Fahrzeuge vor 2007 (M47, M57, N46, TBC)
• Neue Messwerte für Benziner
  - Lambda, Abgastemperatur, Zündwinkel, Drosselklappe, Ansaugtemperatur usw.
  - N46 vollständig implementiert – weitere Motoren folgen (TBC)
• Tempomatsteuerung (nur aktiv, wenn kein Tempomat aktiv ist)
• Quer- und Längsbeschleunigung wieder aktiviert
  - Skaliert auf -10 (−1.0 g) bis +10 (+1.0 g)
• Neuer Look: BMW Orange
• Neue Update-Webseite
• Getriebeöltemperatur hinzugefügt
  Getestet: 6HP, DKG TBC
  

🛠️ Verbessert

• Read Errors / Clear Errors: Abstand zwischen den Aktionen vergrößert
  
• Unrelevante Werte für den gewählten Motortyp werden automatisch ausgeblendet
  - (z. B. Zündwinkel bei Dieselmotoren)
• Icons optisch überarbeitet
• Darstellung: „C°“ in „°C“ geändert
• Darstellung: Allgemeins Layout überarbeitet
  

🐞 Behoben

• N47: Fehler bei Ansaugtemperatur und Rußmasse behoben
• Fehlerauslese: Funktioniert nun zuverlässig
• Zeitmessung:
  Werte werden beim Abbruch der Messung zurückgesetzt
  - Fehlerhafte Berechnung der 0–100 km/h Zeit korrigiert
• WIFI: Verbindung kann nun mehrfach neu aufgebaut werden, auch nach vorherigem Ausschalten
  

🔧 In Entwicklung (TBC)

• Erweiterung der Benzinerwerte auf weitere Motoren
• Batteriespannung für zusätzliche Modelle
• Getriebeöltemperatur-Unterstützung für DKG
  

• Fehler auslesen und löschen verursacht nicht mehr irgendwelche Fake-Fehler
• Sobald Spannung anliegt, wird nun kurz gewartet bevor das Display hochfährt
• Debug-Funktionen entfernt
• Inaktive Canbus-Überwachung vollständig entfernt

• Im Einrichtungsassistent wurde der ausgewählte Motor nicht gespeichert, weshalb Werte nicht funktionierten

• NEU: Einrichtungsassistent (Reset in den Einstellungen möglich)
• NEU: DME/DDE Fehler auslesen und löschen
• Dreifach schneller Abfrage von Motordaten wie z.B Ladedruck, Lambda oder Abgastemperatur
• Display schaltet bei Drehzahl 0 ab
• Automatische Helligkeit beim Boot behoben
• Benziner: Letzte Vorbereitungen für die Abfrage der noch fehlenden Werte
• Firmware-Update wird nun besser dargestellt
• Viele weitere Logikkorrekturen

• Im Hauptdashboard wird die Auswahl zwischen NM / PS nun dauerhaft gespeichert
• WLAN runter priorisiert, sodass die Abfrage der Werte schneller läuft

- Geschwindigkeit der Abfrage von Abgastemp, Ladedruck etc. wieder normalisiert

+ Links neben der Helligkeit kann zwischen M (Manuell) und A (Auto) gewählt werden, ob das Display dunkler werden soll wenn das Fahrzeug Licht einschaltet.

+ Im Hauptdashboard kann oben ein benutzerspezifischer Wert ausgewählt werden, der dauerhaft angezeigt wird.

+ > 4000 KM/H im Rückwärtsgang behoben.

+ Layout bei einigen Werten verbessert, sodass diese nicht überlappen.

+ Das Display sollte sich zukünftig nicht mehr aufhängen, da die entsprechenden Funktionen vollständig überarbeitet wurden.

- G-Kräfte aktuell deaktiviert, da dies unter anderem an den Display Hänger Schuld sein kann.

• E60 Geschwindigkeit behoben
• Display sollte sich teilweise nicht mehr aufhängen

• N57 : Öltemperatur behoben

• N47 / N57 : Ladedruck behoben